BIA - IFPI Campus Teresina Central Bacharelado Bacharelado em Engenharia Mecânica - Teresina Central
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Campo DCValorIdioma
dc.creatorFialho, Dyecks da Rocha-
dc.date.accessioned2022-07-14T16:03:54Z-
dc.date.available2022-07-14T16:03:54Z-
dc.date.issued2019-
dc.identifier.citationFIALHO, Dyecks da Rocha. Algoritmo em MATLAB para avaliar fadiga multiaxial de alto ciclo através do método de Dang Van. 2019. Trabalho de Conclusão de Curso (Bacharelado em Engenharia Mecânica) - Instituto Federal de Educação, Ciência e Tecnologia do Piauí, Teresina, 2019.pt_BR
dc.identifier.urihttps://bia.ifpi.edu.br/jspui/handle/123456789/607-
dc.description.abstractThe fatigue failure is the most typical type of failure regarding mechanical equipment. This type of failure might induce major financial loss to companies and even to a country’s economy. The fatigue failure might also cost human beings’ lives, due to fatigue fractures of airliners. The fatigue is a very complex phenomena, and, for that reason, it is only partially known. Seeking for specific or general cases’ solutions due to fatigue failure, many models have been developed, given that each model’s precision and its applicability varies from one to another. On account of loadings and the geometry of real parts’ complexity, the fatigue analysis is commonly concerned by finite elements analysis and following and automated by computational methods. This provided monograph discusses the development of a computational algorithm to analyze the high cycle fatigue through Dang Van’s method. Therefore, MATLAB’s programming language was used. Furthermore, and algorithm to integrate MATLAB to COMSOL Multiphysics was developed in order to provide analyses of geometrically complex parts subjected to the most varied types of mechanical loadings through the established algorithm. The algorithms were tested and validated by two problems. The first one is a thin walled tube problem subjected to a nonproportional multiaxial loading suggested by the literature. The second one was the analysis of a bicycle fork subjected to a complex loading. The developed algorithm results and the performance of the COMSOL Multiphysics’ simulation were compared so the algorithms could be validated.pt_BR
dc.languageporpt_BR
dc.publisherInstituto Federal de Educação, Ciência e Tecnologia do Piauípt_BR
dc.rightsAcesso Abertopt_BR
dc.subjectFadigaspt_BR
dc.subjectMétodo de Dang Vanpt_BR
dc.subjectMATLABpt_BR
dc.subjectCOMSOL Multiphysicpt_BR
dc.titleAlgoritmo em MATLAB para avaliar fadiga multiaxial de alto ciclo através do método de Dang Vanpt_BR
dc.typeTrabalho de Conclusão de Cursopt_BR
dc.creator.Latteshttp://lattes.cnpq.br/7880542554852218pt_BR
dc.contributor.advisor1Soares, Ricardo Cardoso-
dc.contributor.advisor1Latteshttp://lattes.cnpq.br/5632431449181865pt_BR
dc.description.resumoA falha por fadiga é o tipo mais comum de falha em equipamentos mecânicos. Esse tipo de falha causa custos enormes para empresas e até mesmo para a economia de um país. O custo de falhas por fadiga também pode envolver vidas humanas, como falhas em aviões comerciais. A fadiga é um fenômeno muito complexo e por isso é apenas parcialmente conhecido. Buscando atender casos específicos ou gerais de falha por fadiga, vários modelos foram desenvolvidos, sendo que a precisão e aplicabilidade varia muito de modelo para modelo. Devido à complexidade dos carregamentos e da geometria de peças reais, a análise de fadiga é comumente feita através da análise de elementos finitos e automatizada por métodos computacionais. O presente trabalho trata do desenvolvimento de um algoritmo computacional para avaliar fadiga de alto-ciclo através do método de Dang Van. Para isso, foi utilizada a linguagem de programação MATLAB. Também foi desenvolvido um algoritmo para integrar o MATLAB ao COMSOL Multiphysics, a fim de possibilitar a análise de peças com geometrias complexas, submetidas aos mais variados tipos de carregamento, por meio do algoritmo desenvolvido. Os algoritmos foram testados e validados por dois problemas. O primeiro é um problema de tubos de paredes finas submetido a um carregamento multiaxial não-proporcional proposto na literatura. O segundo foi a análise de um garfo de bicicleta sujeito a um carregamento complexo. Os resultados do algoritmo desenvolvido e de uma simulação realizada no COMSOL Multiphysics foram comparados para a validação dos algoritmos.pt_BR
dc.publisher.countryBrasilpt_BR
dc.publisher.departmentCampus Teresina Centralpt_BR
dc.publisher.initialsIFPIpt_BR
dc.subject.cnpqCNPQ::ENGENHARIASpt_BR
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