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https://bia.ifpi.edu.br/jspui/handle/123456789/1118Registro completo de metadados
| Campo DC | Valor | Idioma |
|---|---|---|
| dc.creator | Souza, Carlos Victor Nunes de | - |
| dc.date.accessioned | 2022-09-27T15:05:07Z | - |
| dc.date.available | 2022-09-27T15:05:07Z | - |
| dc.date.issued | 2021 | - |
| dc.identifier.uri | https://bia.ifpi.edu.br/jspui/handle/123456789/1118 | - |
| dc.description.abstract | Over the years, Industrial Maintenance has increasingly assisted in the development of products so that they present better performance and competitive costs, mainly through studies related to reducing the probability of component failure, which results in a growing emphasis on its reliability, constantly aiming a product designed in such ways to correspond the demands of the efforts that will be submitted, for a certain amount of time (which may, therefore, obtain a non literal sense of the word). Based on that, in this work, the hypothesis test is performed to obtain the distribution that best represents the set of failure data recorded for the component under analysis and, as soon, using the computer platforms MATLAB and EXCEL in order to assist in the necessary calculations and plotting of the graphics, obtaining a better visualization of the results. Hence, when performing such procedures, the values that represent the type of failure of the item, characterized as abrasion failure, the curves that represent the Probability Density, Failure Probability, Reliability and Failure Rate Functions are obtained. In order to, in possession of this information, carry out a comparative analysis between the results found in practice and those suggested by the manufacturer, proving the reason for the recommendations already made by the concessionaire in more detail and with the objective of obtain the most appropriate mileage to perform some type of maintenance, besides indicating the best type of intervention to be carried out, checking if it is more feasible to replace the part or carry out some improvement adjustment, to solve the fault that is in analysis in this work. | pt_BR |
| dc.language | por | pt_BR |
| dc.publisher | Instituto Federal de Educação, Ciência e Tecnologia do Piauí | pt_BR |
| dc.rights | Acesso Aberto | pt_BR |
| dc.subject | Tubos Flexíveis | pt_BR |
| dc.subject | Freios | pt_BR |
| dc.subject | Confiabilidade | pt_BR |
| dc.title | Análise de confiabilidade dos tubos flexíveis aplicada em um estudo de caso de um carro nacional | pt_BR |
| dc.type | Trabalho de Conclusão de Curso | pt_BR |
| dc.creator.Lattes | Não informado. | pt_BR |
| dc.contributor.advisor1 | Ferreira Filho, José Matias | - |
| dc.contributor.advisor1Lattes | http://lattes.cnpq.br/9957893331049310 | pt_BR |
| dc.description.resumo | Ao longo dos anos a Manutenção Industrial auxilia cada vez mais no desenvolvimento de produtos para que apresentem um melhor desempenho e custos competitivos, principalmente através dos estudos relacionados a redução da probabilidade de falha dos componentes, o que resulta numa ênfase crescente na sua confiabilidade, buscando constantemente que o produto seja projetado de forma a atender as solicitações dos esforços que será submetido, por uma determinada quantidade de tempo (podendo, essa, obter um sentido não literal da palavra).Com base nisso, é realizado nesse trabalho o teste de hipóteses para obter a distribuição que melhor representa o conjunto de dados de falhas registrados para o componente em análise e, com isso, realizar a utilização dos programas computacionais MATLAB e EXCEL para auxiliar nos cálculos necessários e plotagem dos gráficos, obtendo uma melhor visualização dos resultados obtidos. Portanto, ao realizar tais procedimentos, obtêm-se os valores que representam o tipo de falha do item, caracterizado como falha por desgaste, as curvas que representam as Funções de Densidade de Probabilidade, de Probabilidade de Falha, a de Confiabilidade e a de Taxa de Falhas. Para, em posse dessas informações, realizar uma análise comparativa entre os resultados encontrados na prática e os sugeridos pelo fabricante, comprovando o motivo das recomendações já realizadas pela concessionária de forma mais detalhada e com o objetivo de obter as quilometragens mais adequadas para realizar algum tipo de manutenção, além de indicar qual o melhor tipo de intervenção a ser realizada, verificando se é mais viável a substituição da peça ou a realização de algum ajuste de melhoria, para solucionar a falha que está em análise neste trabalho. | pt_BR |
| dc.publisher.country | Brasil | pt_BR |
| dc.publisher.department | Campus Teresina Central | pt_BR |
| dc.publisher.initials | IFPI | pt_BR |
| dc.subject.cnpq | CNPQ::ENGENHARIAS::ENGENHARIA MECANICA | pt_BR |
| Aparece nas coleções: | Bacharelado em Engenharia Mecânica - Teresina Central | |
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| Arquivo | Descrição | Tamanho | Formato | |
|---|---|---|---|---|
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