BIA - IFPI Campus Teresina Central Bacharelado Bacharelado em Engenharia Mecânica - Teresina Central
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Campo DCValorIdioma
dc.creatorSilva, Erick Baptista Soares da-
dc.date.accessioned2023-06-22T12:15:56Z-
dc.date.available2023-06-22T12:15:56Z-
dc.date.issued2020-
dc.identifier.citationSILVA, Erick Baptista Soares da. Otimização de discos de freio aplicado a veículo Baja. 2020. 57 f. Trabalho de Conclusão de Curso (Bacharelado em Engenharia Mecânica) - Instituto Federal do Piauí, Campus Teresina Central, Teresina, 2020.pt_BR
dc.identifier.urihttps://bia.ifpi.edu.br/jspui/handle/123456789/1928-
dc.description.abstractThis project aims to determine a mass optimization model for the brake discs of a Baja team. For that, the parametric optimization technique was used with the Quadratic Sequential Programming (SQP) algorithm, respecting the geometric restrictions imposed by the design of a Baja team. , in addition to the behavior restrictions required for a brake disc. Eight variables were chosen which are the most suitable for change by the team. The objective function was determined by the mass equation related to density and volume. The volume being determined by the area and thickness of the disc. This was determined through the relationship with the temperature and the one with the effective radius. Once the optimization was carried out, it was possible to obtain a disc mass reduction of 38 % for the front and 12.2 % for the rearpt_BR
dc.languageporpt_BR
dc.publisherInstituto Federal de Educação, Ciência e Tecnologia do Piauípt_BR
dc.rightsAcesso Abertopt_BR
dc.subjectOtimização de massapt_BR
dc.subjectVeículos Bajapt_BR
dc.subjectDiscos de freiopt_BR
dc.titleOtimização de discos de freio aplicado a veículos bajapt_BR
dc.typeTrabalho de Conclusão de Cursopt_BR
dc.creator.Latteshttp://lattes.cnpq.br/8705567143845454pt_BR
dc.contributor.advisor1Soares, Ricardo Cardoso-
dc.contributor.advisor1Latteshttp://lattes.cnpq.br/5632431449181865pt_BR
dc.contributor.referee1Fortes, Anderson Felipe Chaves-
dc.contributor.referee1Latteshttp://lattes.cnpq.br/6756710685687376pt_BR
dc.contributor.referee2Pedrosa, Antônio Ítalo Rodrigues-
dc.contributor.referee2Latteshttp://lattes.cnpq.br/4567550060040051pt_BR
dc.description.resumoEste projeto visa determinar um modelo de otimização de massa para os discos de freio de uma equipe Baja, para isso foi utilizado a técnica de otimização paramétrica com o algoritmo de Programação Sequencial Quadrática (SQP), respeitando restrições geométricas impostas pelo projeto de uma equipe Baja, além das restrições de comportamento necessárias para um disco de freio. Foram escolhidas 8 variáveis as quais são as mais adequadas de mudança pela equipe. A função objetivo foi determinada pela equação de massa relacionada a densidade e o volume. Sendo o volume determinado pela área e espessura do disco. Este foi determinado através da relação com a temperatura e aquele com o raio efetivo. Realizada a otimização foi possível obter uma redução de massa dos discos de 38% para o dianteiro e 12.2% para o traseiro.pt_BR
dc.publisher.countryBrasilpt_BR
dc.publisher.departmentCampus Teresina Centralpt_BR
dc.publisher.initialsIFPIpt_BR
dc.subject.cnpqCNPQ::ENGENHARIAS::ENGENHARIA MECANICA::PROJETOS DE MAQUINAS::ELEMENTOS DE MAQUINASpt_BR
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