BIA - IFPI Campus Teresina Zona Sul Bacharelado Bacharelado em Engenharia Civil - Teresina Zona Sul
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dc.creatorXavier, André Lopes-
dc.date.accessioned2024-10-16T19:24:36Z-
dc.date.available2024-10-16T19:24:36Z-
dc.date.issued2024-
dc.identifier.urihttps://bia.ifpi.edu.br/jspui/handle/123456789/3697-
dc.description.abstractThe urban growth of cities presents various challenges, including overcoming natural obstacles. Often, the most technically and financially viable option is to execute cuts or embankments, which result in slopes. These structures, which can reach significant heights and lengths, require constant monitoring and maintenance to prevent temporal effects and pathological manifestations that could compromise their stability. This study aims to assess the condition and stability of the slopes along the Teresina–PI ring road. As part of this analysis, the existing slopes along the ring road were cataloged, along with the pathological manifestations they exhibit, to identify the most critical slope. After defining the object of study, the work proceeded with a topographic survey of the slope and characterization of its materials. The study concluded with the modeling, using Geoslope software, of three slope profiles to determine their most critical factor of safety. This search revealed critical safety factors ranging from 1.27 to 1.34, which are below the recommended value in NBR 11682, which addresses slope stability and recommends safety factors above 1.5 as safe for infrastructure. The result indicates the need for interventions by the responsible authorities to enhance the slope’s stability and its safety factor. This solution is achievable through soil stabilization works and aims to ensure the protection of road users and nearby residents.pt_BR
dc.languageporpt_BR
dc.publisherInstituto Federal de Educação, Ciência e Tecnologia do Piauípt_BR
dc.rightsAcesso Abertopt_BR
dc.subjectEngenharia civilpt_BR
dc.subjectTaludespt_BR
dc.subjectFator de segurançapt_BR
dc.subjectEstabilidadept_BR
dc.titleAnálise de estabilidade de talude: estudo de caso do rodoanel de Teresinapt_BR
dc.typeTrabalho de Conclusão de Cursopt_BR
dc.creator.Latteshttps://lattes.cnpq.br/7810239409916461pt_BR
dc.contributor.advisor1Cavalcanti, Bruno Camargo de Holanda-
dc.contributor.advisor1Latteshttps://lattes.cnpq.br/9993475974224815pt_BR
dc.description.resumoO crescimento urbano das cidades ocasiona diversos desafios, entre eles superar obstáculos naturais. Muitas vezes a opção de maior viabilidade técnica e financeira é a execução de cortes ou aterros, que dão origem a taludes, estas estruturas que chegam a medir grandes alturas e comprimentos, necessitam de constante fiscalização e manutenção, para prevenir os efeitos temporais e manifestações patologias que comprometem sua estabilidade. Este estudo planeja verificar a condição e estabilidade dos taludes do rodoanel de Teresina–PI. Como instrumento para essa análise foi feita a catalogação dos taludes existentes no rodoanel, e das manifestações patológicas que eles apresentam, visando encontrar o talude em estado mais crítico. Após delimitar o objeto de estudo, o trabalho prosseguiu com o levantamento topográfico do talude e a caracterização das matérias do mesmo. Tendo finalizado com a modelagem, através do software Geoslope, de três perfis do talude para encontrar seu fator de segurança mais crítico. Essa busca deu origem a fatores de segurança críticos entre 1,27 e 1,34 que estão abaixo do valor recomendado na NBR 11682, que discorre sobre estabilidade de encostas, e recomenda como seguro para infraestruturas fatores de segurança acima de 1,5. O resultado revela a necessidade de intervenções por parte dos órgãos responsáveis, visando aumentar a estabilidade do talude e seu fator de segurança, essa solução é possível mediante obras de estabilização do solo, e visa garantir a proteção dos usuários da estrada e de moradores das adjacências.pt_BR
dc.publisher.countryBrasilpt_BR
dc.publisher.departmentCampus Teresina Zona Sulpt_BR
dc.publisher.initialsIFPIpt_BR
dc.subject.cnpqCNPQ::ENGENHARIAS::ENGENHARIA CIVIL::GEOTECNICApt_BR
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