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https://bia.ifpi.edu.br/jspui/handle/123456789/3388| Tipo: | Trabalho de Conclusão de Curso |
| Título: | Análise estrutural do chassi do protótipo “Velho monge” da equipe EcoOpala de eficiência energética |
| Autor: | Sá, Amaury Sousa |
| Orientador(a): | Gomes, Helder Pontes |
| Resumo: | O presente trabalho visa à realização de um dimensionamento e análise estrutural de um chassi pertencente ao protótipo “Velho Monge”, da equipe EcoOpala, de eficiência energética, que participa da (Shell Eco-Marathon) SEM. O chassi de um automóvel é o principal componente de um veículo capaz de suportar todos os esforços dinâmicos e estáticos e, por isso, responsável pela segurança dos passageiros. O dimensionamento do chassi foi realizado com a utilização do Software SolidEdge ST8. A análise estrutural foi realizada com a utilização de dois métodos, o primeiro foi método de elementos finitos (MEF) através Software SolidWorks, para isso foi realizado um estudo de convergência da malha, para assim otimizar o tempo sem o comprometimento dos resultados logo após aplicados os esforços previstos no regulamento. O segundo método empregado foi o estudo experimental do chassi já construído pela equipe. Para isso, foram construídos suportes afim de garantir a fixação do chassi nos mesmos pontos que foram fixados no método de elementos finitos e, em seguida, aplicados os mesmos esforços, para assim encontrar as deformações realizar um comparativo entre os dois métodos. No final dos estudos foi observado que o chassi proposto não apresentava rigidez suficiente e por isso são propostas alterações na geometria para assim atender o regulamento Shell Eco-Marathon |
| Abstract: | The present paper aims to design and proceed a structural analysis of a vehicle frame.The chassis is destined to the ultra-energy-efficient vehicle called “Velho Monge” of the EcoOpala Team, which participates of Shell Eco-marathon Brazil. The chassis is the main component of a vehicle, responsible to suport every dynamic or static load, thus being responsible for the security of passengers. The software SolidEdge ST8 was used to design the chassis. The structural analysis was accomplished by two methods. The first is the finite element method that was accomplished through the software SolidWorks, where the grid convergence study was performed to reduce the analysis time with great final results. The second method was experimental analysis of the chassis. Performing the experiment, support brackets were built to fix the chassis in the same fixing points of the finite element analysis and the same loads were applied. Posteriorly, an analysis was made in order to compare the results of both methods. The final studies were concluded that the chassis do not showed the stiffness requirements of the project, thus were presented design changes as suggested. |
| Palavras-chave: | Analise estrutural Chassi Método de elementos finitos Convergência da malha |
| Cnpq: | CNPQ::ENGENHARIAS |
| metadata.dc.language: | por |
| País: | Brasil |
| Editor: | Instituto Federal de Educação, Ciência e Tecnologia do Piauí |
| Sigla: | IFPI |
| Unidade: | Campus Teresina Central |
| Citação: | SÁ, Amaury Sousa. Análise estrutural do chassi do protótipo Velho monge da equipe EcoOpala de eficiência energética. Orientador: Helder Pontes Gomes. 2018. Trabalho de Conclusão de Curso (Bacharelado em Engenharia Mecânica) - Instituto Federal de Educação, Ciência e Tecnologia do Piauí, Campus Teresina Central, Teresina, 2018. |
| Tipo de acesso: | Acesso Aberto |
| URI: | https://bia.ifpi.edu.br/jspui/handle/123456789/3388 |
| Data do documento: | 2018 |
| Aparece nas coleções: | Bacharelado em Engenharia Mecânica - Teresina Central |
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