Caderno Técnico: um corredor, cinco paisagens: subsídios ao planejamento territorial e ambiental do corredor da Estrada de Ferro Central do Piauí (EFCP) Trecho Parnaíba – Luís Correia
Loading...
Date
Journal Title
Journal ISSN
Volume Title
Publisher
Instituto Federal de Educação, Ciência e Tecnologia do Piauí
Resumo
Esta pesquisa diagnostica as condições territoriais e ambientais do corredor da Estrada de Ferro Central do Piauí (EFCP), no trecho entre Parnaíba e Luís Correia, e caracteriza suas Unidades de Paisagem, com o objetivo de identificar sensibilidades, conflitos, potencialidades e impactos prospectivos relevantes ao planejamento de uma eventual reativação ferroviária. O estudo possui natureza aplicada, caráter exploratório e descritivo e abordagem predominantemente qualitativa. Os procedimentos metodológicos compreenderam levantamentos bibliográfico e documental, consulta a bases oficiais, análise cartográfica, interpretação de imagens de satélite, registros fotográficos e trabalhos de campo realizados nos períodos seco e chuvoso. Foram delimitadas áreas de influência para fins metodológicos, diagnosticada a situação atual do traçado e da infraestrutura remanescente e analisadas as relações da ferrovia com o uso e a ocupação do solo, os elementos naturais e o patrimônio histórico e cultural. A integração dos componentes dos meios físico, biótico e antrópico possibilitou compartimentar o corredor em cinco Unidades de Paisagem, representativas de contextos rurais e naturais, áreas de transição, setores urbanos consolidados e ambientes costeiros e estuarinos. Os resultados demonstram que o corredor apresenta condições territoriais heterogêneas, com diferenças quanto à drenagem, aos processos erosivos, à cobertura vegetal, aos ambientes úmidos, à ocupação da faixa ferroviária, à mobilidade, aos conflitos fundiários e ao estado de conservação das estruturas. Foram identificados impactos atualmente observados, como deterioração da infraestrutura, obstrução de dispositivos de drenagem, descaracterização de trechos, ocupações e perda de elementos patrimoniais, distinguindo-os dos impactos potenciais associados a uma possível intervenção futura. Também foram reconhecidas potencialidades relacionadas à integração logística regional, ao Porto de Luís Correia, à Zona de Processamento de Exportação de Parnaíba, ao turismo e à valorização do patrimônio ferroviário. A inexistência de projeto oficial de reativação, de parâmetros operacionais e de estudos especializados limita a avaliação da magnitude e da significância dos impactos prospectivos. Conclui-se que a compartimentação em Unidades de Paisagem contribui para reconhecer diferentes níveis de sensibilidade, investigação e tratamento ao longo do corredor. A pesquisa não determina a viabilidade ambiental, técnica ou econômica de sua reativação, mas produz subsídios territoriais e ambientais para futuras avaliações de viabilidade, projetos de engenharia, estudos ambientais, planejamento e tomada de decisão.
Description
Keywords
Estrada de Ferro Central do Piauí, Parnaíba – Luís Correia, diagnóstico ambiental, unidades de paisagem, planejamento territorial, Reativação ferroviária, Central Railway of Piauí, Parnaíba – Luís Correia, environmental assessment, landscape units, territorial planning, railway reactivation